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日志

波音737max,我有话要说(七)

热度 7已有 60 次阅读2019-3-30 12:25 AM |个人分类:灰机

接着练哈。

今天大家都看到消息了,埃航(埃塞俄比亚航空公司)飞机失事的报告出来了,证实了在飞机失事前,MCAS系统启动了。之前,看到报道说在失事现场发现了飞机一个零件,是控制水平尾翼的角度的。说那个零件发现时处于让飞机低头俯冲的极端位置,从另一面指向发生事故的原因跟MCAS有关。

再就是在城里面看到消息:埃航空难后为何未立即停飞波音?赵小兰解释(图)
http://www.wenxuecity.com/news/2019/03/29/8196127.html

前两天还看到消息,说失事的两架737max,有两样关键设备没装,原因是波音把这两样设备当选项卖,要另外收钱:一个是飞机仰角的显示,另一个是当两个迎角传感器显示数据不一样的警告灯。城里面也有这条消息:
两失事客机为啥少装关键安全设备?竟然是因为这(组图)
http://www.wenxuecity.com/news/2019/03/21/8178251.html

在飞机出事以后,说波音决定把警告灯划作标准装备,不再收钱。但是飞机仰角显示,还是作为选项附加设备,要另外收钱。

仰角显示,让飞行员知道飞机目前真正的仰角,那么MCAS系统在收到错误信号时启动,飞行员就知道该关掉MCAS系统避免其继续犯错。不过飞机里面应该有其它显示飞机飞行姿态的信号。

那个显示传感器信号不一样的警告灯么,我觉得作用不大,因为它只是告诉你两个传感器的数据不一样,并不能说清楚究竟错在哪里。机舱里面那么多的开关指示灯,你能注意到这个指示灯亮了吗?

波音737-800 NG的机舱(Next Generation 737-800 cockpit

再说,MCAS系统的设置是只要有仰角过大的信号,不管信号从哪里来的对错与否,系统就自动启动,压低机头。你看见那个灯亮了,又能做什么?

然后又看见报道说波音把软件升级版搞出来了,而且上了飞行模拟器。说升级之前,如果传感器出了故障,飞行员有40秒的时间去应对。华盛顿邮报的那个视频里说关掉MCAS系统,是用中间console上的两个开关。但是我还看见说法,说 关MCAS是在玻璃显示屏上,要通过好几个界面才能关掉,就好比你要进入电脑或手机的设置(setting)界面,然后再有好多选项,选项下面还有好些细分,说不定还有更细的分类,要过好几个界面才能找到需要改的东西,然后还要层层确认。如果只有40秒的时间,你得有多坚强的神经才能完成这些步骤。

其实传感器失灵,以前也有过。最有名的例子,大概要属B-2的坠毁:
https://www.youtube.com/watch?v=YNnM_8WahcQ

从1’40”开始看。2008年2月,一架从关岛安德森空军基地起飞的B-2,因为关岛的空气潮湿,造成传感器失灵,控制飞机的计算机计算有误,飞机在离地以后忽然机头抬得过高,造成飞机失速。虽然飞行员试图挽救,但没有时间和空间,因为左翼尖碰到了地面,价值22亿米刀的B-2就彻底趴窝了。


另一个例子是YF-22原型机的坠毁

油管上说是飞行员的错误,我倒是看到另一种说法,就是飞行控制软件里的一个参数上下搞反了,本来应该上,实际中是下。所以就这么上下来回了几次,最终也没有抗住地球的吸引力,趴在了跑道上。好在飞行员没事。

实际上,现代飞机是一个很复杂的系统,本身有很强的容错纠偏能力。发生坠毁这种大事故,一般不是一个错误,而是一系列错误造成的。那么我们来看看究竟有哪些错误呢?

又晚了,下次再说吧。



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发表评论 评论 (4 个评论)

回复 昨夜雨 2019-3-30 12:46 AM
对啊。漫老板前面提到的陀螺仪,理论上说应该是最不容易出错的。那么在机内陀螺仪的基础上,加上几道与机身方向保持一致的光束,不就可以测出机身前后左右的相对角度吗?为什么还要把测角度的感应器装到机身外面呢?
回复 星光 2019-4-1 09:45 AM
对于波音这种打补丁的补救方式,我还是觉得心里没底,不敢坐这种飞机。

昨天新闻上说,已经有航空公司要求和波音解除购买飞机的合同,看波音怎么度过这个信任危机吧。
回复 漫人 2019-4-1 10:53 PM
昨夜雨: 对啊。漫老板前面提到的陀螺仪,理论上说应该是最不容易出错的。那么在机内陀螺仪的基础上,加上几道与机身方向保持一致的光束,不就可以测出机身前后左右的相对 ...
对,我前面特意提到陀螺仪,就是想说飞机上仪表传感器,应该远不止这两个迎角传感器。

至于为什么要放在机身外,估计是也要测量飞机速度,因为是否启动MCAS,跟飞机速度有很大关系。
回复 漫人 2019-4-1 10:54 PM
星光: 对于波音这种打补丁的补救方式,我还是觉得心里没底,不敢坐这种飞机。

昨天新闻上说,已经有航空公司要求和波音解除购买飞机的合同,看波音怎么度过这 ...
是的,在了解了情况以后,还真不敢再去坐这样不稳定的飞机。

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